Primele 10 rezultate cele mai mari obținute la diversele licitații de la recentul eveniment auto american Monterey Car Week 2026, includ numeroase recorduri printre care unul caritabil dar și toate automomobilele vândute cu peste 4 milioane de dolari. Topul este condus de către un model clasic american de competiție Shelby Cobra Daytona Coupe din 1964 care a fost tranzacționat pentru suma record de peste 40 milioane dolari prin intermediul casei de licitații Gooding Christie’s.
Licitațiile de automobile de colecție organizate în timpul Monterey Car Week din 12 – 16 august au stabilit un nou record, cu aproximativ 748 de milioane de dolari cheltuiți – o creștere de peste 323 de milioane de dolari față de anul trecut și cu peste 285 de milioane de dolari mai mult decât recordul anterior stabilit în 2022.
Printre cele mai importante rezultate s-au numărat noi recorduri la licitațiile publice pentru cel mai scump automobil de producție americană, cel mai scump automobil caritabil, cel mai scump automobil nou, cel mai scump automobil cu propulsie electrică, cel mai scump automobil de producție britanică și mai multe recorduri de marcă.
Rezultatele finale oficiale au fost communicate după circa o săptămână. Un număr de cel puțin 140 de automobile de colecție s-au vândut cu peste un milion de dolari, 32 de automobile vândute cu peste 4 milioane de dolari iar 11 automobile cu peste 10 milioane de dolari.
Ocupantul locul întâi din acest Top 10 este cel mai scump automobil construit în Statele Unite ale Americii este un Shelby Cobra Daytona Coupe model 1964, care a atins suma de 42.905.000 dolari la licitația Gooding Christie’s Pebble Beach din timpul Monterey Car Week 2026. Rezultatul aproape a dublat recordul pentru un automobil de fabricație americană și a crescut recordul pentru marca Shelby cu peste 27 milioane de dolari.
Exemplareul având șasiul CSX2300, al treilea din cele șase produse și singurul pe care Carroll Shelby l-a deținut vreodată, a fost vândut restaurat în culoarea albastră și cu numărul 12, așa cum a fost utilizat la cursa de 12 Ore de la Sebring din 1965. Acesta este cel mai scump automobil la licitația de automobile clasice Gooding Christie’s Pebble Beach 2026 și a avut o estimare pre-vânzare mai modestă, de „doar” 25.000.000 de dolari.
Locul doi în Top 10 a fost ocupat de Ferrari-ul Luce „Tailor Made” din 2026, cu șasiul numărul 0. Modelul italian a fost tranzacționat pentru 40 milioane dolari, fiind cel mai scump automobil caritabil, electric și nou în același timp, vândut vreodată la licitația de automobile clasice RM Sotheby’s Monterey 2026. Conducerea Ferrari a donat mașina, iar 100% din venituri au fost donate inițiativelor caritabile prin intermediul Fundației Ferrari.
La momentul vânzării, Ferrari Luce era al șasealea cel mai scump automobil vândut vreodată și al treilea cel mai scump Ferrari. Singurele prețuri mai mari pentru Ferrari au fost cele 51.705.000 dolari plătite pentru un Ferrari 250 GTO / 330 LM din 1962 la licitația RM Sotheby’s New York 2023 și 48.405.000 dolari pentru un Ferrari 250 GTO din 1962 la licitația RM Sotheby’s Monterey 2018.
Un McLaren F1 GTR rar din 1996, cunoscut sub numele de „The Pop Art F1” care s-a vândut cu 34.655.000 dolari, s-a poziționat pe locul trei în clasament. Modelul supercar britanic a stabilit un nou record pentru marca și a devenit cel mai scump automobil britanic vândut vreodată la o licitație publică.
McLaren F1 GTR model 1996 al lui Nick Mason, cu șasiul #10R, în culoarea de fabrică, a stabilit un nou record pentru marca și pentru automobilele britanice, atingând aproape 35 milioane dolari la licitația auto de colecție RM Sotheby’s Monterey 2026. A fost primul GTR convertit pentru utilizare rutieră și unul dintre cele două prototipuri cu partea din spate scurtă construite conform specificațiilor din 1996. Șasiul #10R a ridicat recordul pentru marca McLaren și pentru modelele fabricate în Marea Britanie cu aproape 10 milioane de dolari. Este una dintre cele mai scumpe zece automobile vândute vreodată la o licitație publică. În același timp este și cel mai scump McLaren vândut vreodată la licitația publică de la RM Sotheby’s Monterey 2026.
Acest exemplar a doborât ambele recorduri pentru un McLaren F1. Un exemplar alb, standard, din 1994, care a atins 25 milioane dolari la licitația RM Sotheby’s Abu Dhabi 2025. La momentul vânzării, McLaren, care stabilea un nou record, era al zecelea cel mai scump automobil din istorie și al treilea McLaren vândut la licitație publică cu peste 20 milioane dolari.
Șasiul #10R a ratat la limită estimarea pre-vânzare de peste 35 de milioane de dolari. Se crede că alte F1-uri s-au vândut privat pentru mai mult. Totuși, ultimul GTR vândut la licitație publică a fost acum peste un deceniu și a atins 5.280.000 dolari la Gooding Scottsdale 2014.
Un Chevrolet Corvette Grand Sport an 1963 a depășit dublul record al mărcii când a fost achiziționat cu 18.705.000 dolari la licitația de automobile de colecție RM Sotheby’s Monterey Car Week 2026, ocupând poziția patru în acest Top 10.
Chevrolet-ul Corvette Grand Sport din 1963 având șasiul #003, a devenint cel mai scump model Chevrolet, Corvette sau General Motors tranzacționat la o licitație publică. A fost prezentat în look-ul și numărul 2 pe care le purta când a terminat pe locul doi în clasa sa la cursa de 12 ore de la Sebring din 1964. Aceast Corvette a fost primul exemplar dintre cele trei coupe-uri Grand Sport, un model de curse dezvoltată fără sprijinul conducerii superioare de la General Motors.
Rezultatul obținut de modelul sport american a fost cu mult peste estimarea pre-vânzare de 11.000.000 – 13.000.000 dolari și a crescut a recordul mărcii cu 11 milioane de dolari. Cel mai mare preț plătit anterior pentru un Corvette a fost de 7.705.000 dolari pentru Chevrolet Corvette SS Project XP-64 1957 la licitația RM Sotheby’s Miami 2025. La momentul vânzării, acesta era al treilea cel mai scump automobil construit în America vândut vreodată la o licitație publică.
Pe locul cinci în clasament s-a poziționat un Ferrari 250 P construit în 1963 care s-a vândut pentru un preț record de 18.705.000 dolari, fiind al doilea cel mai scump automobil la licitația Gooding Christie’s de la Pebble Beach 2026. Estimarea s-a inițială a fost de 15.000.000 – 20.000.000 dolari.
Fiind primul exemplar „P” Ferrari, șasiul 0810 a fost prototipul original Ferrari pentru competiții, cu motor V12 central. Succesul său a consolidat destinul mărcii în cursele de anduranță internaționale și a definit modelele sale emblematice de stradă și de curse cu 12 cilindri timp de mai multe decenii.
Ca participare oficială pentru Scuderia Ferrari, 0810 a terminat pe locul 2 în clasamentul general la cursa de 12 ore de la Sebring cu Willy Mairesse, Lorenzo Bandini și Nino Vaccarella și pe locul 3 în clasamentul general la cursa de 24 de ore de la Le Mans cu Mike Parkes și Umberto Maglioli.
În 1964 și 1965, modelul de competiții Ferrari a fost promovat de echipa de curse nord-americană N.A.R.T. a lui Luigi Chinetti și de Scuderia Bear a lui William McKelvy, care a inclus participări la Sebring, Le Mans, Bridgehampton, Mosport, Nassau precum și alte circuite americane importante.
Ocupantul locului șase, un Ferrari Daytona SP3 model 2023 s-a vândut pentru remarcabila sumă de 17.825.000 dolari, fiind cel mai scump exemplar de Ferrari obișnuit la licitația de automobile de colecție RM Sotheby’s Monterey 2026. Rezultatul a fost cu mult peste estimarea pre-vânzare de 10.000.000 – 12.000.000 dolari și cu peste 10 milioane dolari mai mult decât recordul anterior pentru modele non-caritabile.
Doar patru unități Ferrari Daytona SP3 s-au vândut la licitații publice până în prezent, inclusiv modelul record SP3 „Tailor Made” ca lot caritabil la RM Sotheby’s Monterey 2025 pentru 26 milioane de dolari.
Numit în omagiul adus legendarului rezultat 1-2-3 obținut de Ferrari la cursa de 24 de ore de la Daytona din 1967, Daytona SP3 este al treilea model din seria exclusivă a mărcii, combinând stilul personalizat inspirat din anii ’60 cu un motor V12 aspirat natural, care dezvoltă 829 CP. Acest exemplar configurat de departamentul Corse este finisat în Giallo Triplo Strato cu dungi de curse Nero și are doar 366 km, în ciuda faptului că a avut doi proprietari anterior.
Ferrari a produs doar 600 unități de Daytona SP3, dintre care majoritatea au fost vândute proprietarilor anteriori ai modelelor din seria Monza SP1 sau SP2. Un SP3 de bază avea un preț de aproximativ 2,3 milioane de dolari, dar este puțin probabil ca vreunul să fi părăsit fabrica fără opțiuni care să fi dus prețul semnificativ mai sus.
Cele mai scumpe mașini vândute la licitațiile Mecum Monterey 2026 au fost un Ferrari F50 cu an de fabricație 1996, cu un rezultat record, și un Ferrari Enzo din 2003. Casa de licitații Mecum a tranzacționat cel puțin 23 de automobile pentru peste un milion de dolari fiecare la licitația Monterey 2026. Printre cele mai bune rezultate s-au numărat mai multe recorduri de model, inclusiv pentru un Ferrari F50 galben din 1996 poziționat pe locul șapte în acest Top 10 și vândut cu 14.575.000 dolari. Un Gemballa Mirage GT din 2004 a stabilit un nou record de marcă, în timp ce unul dintre cele două Porsche Carrera GT a obținut al treilea cel mai mare rezultat pentru acest model.
Ferrari-ul F50 model 1995 poziționat pe locul opt în acest clasament și deținut anterior de campionul la box la categoria grea Mike Tyson, a fost licitat pentru suma de 12.105.000 dolari prin RM Sotheby’s, cu puțin sub prețul record al modelului stabilit la începutul anului la Kissimmee și a crescut din nou în aceeași zi la Mecum Monterey.
Acest exemplar de F50 din a fost al 73-lea exemplar din cele 349 de exemplare fabricate și unul dintre cele 55 produse pentru piața americană. Este finisat în vopseaua caracteristică roșu Rosso Corsa și dispune de un interior Nero (negru) cu inserții pe scaune de culoare roșie. Ferrari-ul F50 are doar 6.196 de mile – aparent neutilizat de la ultima licitație din 2022 când s-a vândut cu 4.625.000 dolari la Gooding Pebble Beach 2022 și cu 2.640.000 dolari la RM Sotheby’s Amelia Island 2017, când înregistra 5.694 de mile la bord.
Un Ferrari Enzo din 2003 aflat pe locul mouă în Top 10 și-a schimbat proprietarul la licitațiile Mecum Monterey 2026 pentru 12.100.000 dolari și este în varianta standard Rosso Corsa cu interior din piele Nero. Are doar 589 de mile la bord, ceea ce explică în mare măsură de ce este cel mai scump Enzo roșu standard și al patrulea cel mai scump în total.
Prețul a fost semnificativ mai mare decât cele obținute pentru exemplarele modelului Enzo cu kilometraj mai mare la RM Sotheby’s și Broad Arrow Monterey 2026. Exemplarul a fost vândut anterior la Mecum Monterey 2017, pentru o ofertă maximă de 2.700.000 dolari. La acea vreme, kilometrajul indicat era de doar 151 de mile.
Pe locul zece s-a poziționat un Ferrari 288 GTO model 1985 care s-a vândut pentru un nou record pentru acest model de 11.555.000 dolari la RM Sotheby’s Monterey 2026. Acest exemplar cu specificații europene a fost al 99-lea din cele mai puțin de 300 exemplare produse. Exemplarul este finisat în Rosso Corsa, singura culoare disponibilă pentru 288 GTO, cu un interior Nero.
În mod remarcabil, are doar 1.541 km rulați, ceea ce îl face unul dintre probabil doar șase Ferrari 288 GTO cu kilometraj sub 1.000 de mile existente. Cobform casei de licitații, kolometrajul a indicat 1.470 kilometri (913 mile) când a fost importat în SUA în 2021.
Top 10 vânzări la Monterey Car Week 2026:
- Shelby Cobra Daytona Coupe, 1964 – 42.905.000 $; Gooding Christie’s
- Ferrari Luce „Tailor Made” 2026 – 40.000.000 $; RM Sotheby’s
- McLaren F1 GTR, 1996 – 34.655.000 $; RM Sotheby’s
- Chevrolet Corvette Grand Sport, 1963 – 18.705.000 $; RM Sotheby’s
- Ferrari 250 P, 1963 – 18.705.000 $; Gooding Christie’s
- Ferrari Daytona SP3, 2023 – 17.825.000 $; RM Sotheby’s
- Ferrari F50, 1996 – 14.575.000 $; Mecum
- Ferrari F50, 1995 – 12.105.000 $; RM Sotheby’s
- Ferrari Enzo, 2003 – 12.100.000 $; Mecum
- Ferrari 288 GTO, 1985 – 11.555.000 $; RM Sotheby’s
Foto: RM Sotheby’s; Gooding Christie’s; Mecum
Ți-a plăcut acest articol? Abonează-te la newsletter-ul Auto Retro Passion pentru mai multe informații AICI
