Ultimele articole

Articole MERCEDES 260D PRIMUL AUTOMOBIL DE SERIE CU MOTOR DIESEL

Articole LAMBORGHINI LM002 A DEBUTAT IN URMA CU 35 DE ANI

Articole 550 BREADVAN HOMMAGE URMASUL LUI FERRARI 250 DROGO BREADVAN

Stiri PROGRAMUL PREMIUM PENTRU MODELELE FERRARI YOUNGTIMER

Articole AVANGARDISTUL MONOVOLUM PONTIAC TRNS SPORT A SERBAT 30 DE ANI

Stiri JAGUAR C-TYPE CONTINUATION DUPA 70 DE ANI DE LA DEBUT

Lifestyle TAG HEUER CARRERA PORSCHE SPECIAL EDITION

Articole FIAT 1300-1500 ANIVERSEAZA 60 DE ANI DE LA DEBUT

Articole OLDSMOBILE TORONADO PRIMUL MODEL AMERICAN DE SERIE CU TRACTIUNE FATA

Stiri TOP 10 CELE MAI SCUMPE AUTOMOBILE DIN 2020

Articole 40 DE ANI DE LA PRIMUL MODEL COMPACT FORD CU TRACTIUNE FATA

Stiri LEGENDARUL BENTLEY BLOWER A REVENIT DUPĂ 90 DE ANI

Articole 45 DE ANI DE LA DEBUTUL PRIMULUI MODEL PORSCHE CU MOTOR FRONTAL

Articole AVANGARDISTA LANCIA AURELIA A ANIVERSAT 70 DE ANI

Stiri MASERATI CLASSICHE NOUL PROGRAM HERITAGE AL TRIDENTULUI

Lifestyle EBERHARD & CO. ALFA ROMEO 11OTH ANNIVERSARY LIMITED EDITION

Articole MANTA PRIMUL COUPE FAMILIAL DE LA OPEL A CELEBRAT 50 DE ANI

Articole SUPERCARUL ITALO AMERICAN DE TOMASO PANTERA A SERBAT 50 DE ANI

Evenimente SALONUL AUTO E MOTO D EPOCA PADOVA 2020

Lifestyle MHD WATCHES REVINE IN ANII 20 CU O EDITIE LIMITATA

RETROMOBIL FEST 2017

11 iulie 2017
Comments off
1.633 Vizualizari
Evenimente
Previous Image
Next Image

info heading

info content


 

Desfășurată între 8 și 9 iulie, cea de-a doua ediție a Retromobil Fest, eveniment organizat de Retromobil Club România, s-a dovedit a fi un succes, atât prin numărul record de participanți, 104 concurenți înscriși, cât și prin numărul de vizitatori.

Evenimentul găzduit de Academia Titi Aur a oferit marelui public o viziune de ansamblu asupra nivelului la care a ajuns mișcarea retro în România. Evenimentul spectacol derulat pe parcursul a două zile, a inclus concursuri de Grand-Prix de regularitatepentru automobile și motociclete, trial off-road pentru vehicule 4×4 istorice, precum și expoziție cu vânzare de vehicule clasice, piese, accesorii, servicii și automobilia.  Schimbările față de ediția de anul trecut au fost de bun augur, iar acest lucru a fost remarcat prin calitatea organizării și fluența sub care s-au desfășurat manșele de concurs.

„Retromobil Fest a pornit dintr-o idee la o bere, iar ce a fost anul acesta a depășit cu mult așteptările noastre. Participanții într-un numar record de 104, prezența sponsorilor pe tot parcursul evenimentului, atmosfera de familie care s-a văzut și la ceremonia de premiere au dat o culoare specifică acestui eveniment complex, diversificat și unic în România. Invitați din străinătate au devenit deja ambasadorii ospitalității noastre și asteptăm ca la anul evenimentul să devină unul –cel puțin- regional. Echipa organizatorică a început déjà pregătirile pentru Retromobil Fest 2018 care, sunt convins, va continua în trend ascendent. Multumesc echipei de organizare, echipelor de arbitraj și securitate pentru profesionalismul cu care lucrează, participanților, sponsorilor evenimentului și nu in ultimul rând publicului care încă odată este alături de evenimentele organizate de Retromobil Club România.” Georgios Ladopoulos, Director Organizatoric.

Principalele noutăți au fost reprezentate de introducerea a două noi categorii în concursul de Grand-Prix, respectiv „Dacia Classic” pentru automobile de producție autohtonă cu anul de fabricație până la 1987 și „Porsche Challenge” categorie care s-a adresat tuturor posesorilor de modele Porsche indiferent de anul de fabricație sau grad de preparare. De altfel, unul dintre punctele de atracție ale Retromobil Fest a reprezentat-o evoluția lui Alexandru Pițigoi pe un model Porsche 911 GT3 pregătit pentru competiții. Printre concurenții „Porsche Challenge” a fost prezent în ziua de sâmbătă și Președintele Senatului, dl. Călin Popescu Tăriceanu – un mare admirator al automobilului de epocă. O alta noutate a fost la categoria „Sport” unde au fost acceptate mașini fabricate până în 1995 cu potențial de atestare ca vehicule istorice (Youngtimer).

Din punctul de vedere al regulamentului de participare acesta a fost gândit pentru a favoriza îndemânarea și atenția în detrimentul puterii motoarelor și astfel, oricare dintre cei înscriși în concurs a putut spera la unul dintre cele trei mari premii oferite de partenerul principal Porsche Interauto, respectiv trei cursuri „Porsche on Track” susținute de Porsche pe circuitul de Formula 1 de la Istanbul.

De alftel, pentru a exista egalitate de șanse, în concurs fiind opt categorii, organizatorii au decis ca unul dintre premii să meargă către câștigătorul Clasamentului General, iar celelalte două să fie acordate prin tragere la sorți celorlalți câștigători de categorie.
Cel mai bine reprezentată a fost categoria „Clasic” cu 33 de înscriși. „Dacia Classic” a avut la răndul său șapte concurenți, „Porsche Challenge” a numărat 16, iar clasele „Sport” și „Experți” au avut 20, respectiv 10 concurenți. De asemenea, publicul s-a putut delecta și cu evoluția pe traseul de trial în off-road, a modelelor 4 x 4 istorice, precum și cu clasele „moto” și „Muscle Car” din competiția de Grand Prix.

În cadrul clasei „Experți” a evoluat pe un Ford MK2 și Laszlo Tomcszanyi, Directorul de Concursuri și Evenimente din cadrul federației maghiare de profil. Domnia sa a fost extrem de încântată de nivelul ridicat al organizării Retromobil Fest, de numărul mare de concurenți, dar și de facilitățile Academiei Titi Aur, o locație ideală pentru acest gen de manifestare.
Desfășurate pe o vreme caniculară manșele finale ale concursului de Grand-Prix au fost carcaterizate de atenția și dorința concurenților de a câștiga, evoluțiile echipajelor fiind marcate de dueluri intense soldate și cu abandonuri.

În final, echipajul care s-a impus atît la clasa „Sport” cât și în clasamentul general, având cele mai puține puncte de penalizare a fost unul feminin reprezentat de Mirela Bucovicean și Georgiana Gologan, care au concurat pe un Porsche 911 din 1969.

„A fost o încântare să participăm la Retromobil Fest 2017. O adevărată desfășurare de forțe, un eveniment bine gândit și organizat, unde am întâlnit atât participanți cu multă experiență în competițiile de regularitate, naționale și internaționale, dar și noi veniți, iubitori de motorsport. Faptul că am câștigat locul 1 din 104 echipaje înscrise, mai ales că punctajele au fost extrem de strânse, este pentru noi cu atât mai important. Un loc pe care n-am fi putut să-l obținem fără implicarea și seriozitatea co-pilotului meu, Georgiana Gologan, pe care am cunoscut-o exact acum un an la Retromobil Fest în 2016.”   Mirela Bucovicean.

Celelalte două premii au fost atribuite prin tragere la sorți lui Mihai Popescu, eroul de necontestat al evenimentului, care a urcat pe podium la toate cele patru categoriile în care a concurat (Off-Road, Clasic, Moto, Dacia) și câștigător la „Dacia Clasic”, precum și lui Dan Cazacu câștigătorul clasei„Moto” pentru al doilea an consecutiv.

Clasament final Retromobil Grand Prix 2017:

CATEGORIA AUTO:

CLASAMENT GENERAL:

  1. Mirela Bucovicean (Porsche 911 E)
  2. Horațiu Băiașu (Fiat 1200 Spyder)
  3. Mihai Popescu (Dacia 1100)

EXPERȚI:

  1. Gabriel Stanciu (Ford Escort MKI)
  2. Levente Kovacs ( Ford Escort MK2)
  3. Marian Aurel Comșa (Mini Cooper)

SPORT:

  1. Mirela Bucovicean (Porsche 911 E)
  2. Mihai Jr. Hațiș (Ford Escort MKI)
  3. Mihai Hatisi (Ford Capri MKI)

CLASIC:

  1. Horațiu Băiașu (Fiat 1200 Spyder)
  2. Mihai Popescu (Skoda 120L)
  3. Adrian Florin (Mercedes 380 SL)

MUSCLE CARS:

1.Bogdan Anghelea (Ford Mustang MKI)

  1. Dumitru Dumitrescu (Oldsmobile Cutlass)
  2. George Mihalcea (Ford Thunderbird)

PORSCHE CHALLENGE:

  1. Ion Pretorian (Porsche 944)
  2. Luigi Lungu (Porsche Carerra S)
  3. Ștefan Valsanoiu (Porsche 911)

DACIA CLASICː

  1. Mihai Popescu (Dacia 1100)
  2. Alexandru Georgescu (Dacia 1300)
  3. Horia Radu (Dacia 1310)

OFF-ROADː

  1. Costin Moga (Volvo TP21)
  2. Mihai Popescu (Toyota Landcruiser FJ46)
  3. Radu Manu (Jeep Willys CJ 3B)

CATEGORIA MOTO:

  1. Dan Cazacu (Simson SR 2E)
  2. Bogdan Coconoiu (Carpați Super)
  3. Mihai Popescu (Honda CB 400 T)

Text ː Retromobil Fest

Fotoː Auto Retro Passion

Articole Asemanatoare

SALONUL AUTO E MOTO D EPOCA PADOVA 2020

oct. 29, 2020Evenimente

  Salonul Auto e Moto d’Epoca, reprezintă principalul salon din Italia dedicat vehiculelor istorice și care se desfășoară în mod tradițional în cadrul pavilioanelor expoziționale de la...Mai mult

SALONUL MILANO AUTOCLASSICA...

  A zecea ediție a salonului italian Milano AutoClassica

oct. 02, 2020

SALONUL RETROMOBILE PARIS 2...

  Cea de-a 45-a ediție a salonului francez Retromobile

feb. 13, 2020

SALONUL AUTOMOTORETRO TORIN...

  Cea de-a 38-a ediție a salonului italian Automotoretro

feb. 05, 2020

Comments are closed.

Ultimele articole

MERCEDES 260D PRIMUL AUTOMOBIL...

  În această lună s-au

feb. 27, 2021

LAMBORGHINI LM002 A DEBUTAT IN...

  Puțin cunosc faptul că,

feb. 24, 2021

550 BREADVAN HOMMAGE URMASUL L...

  Legendarul Ferrari 250 Drogo

feb. 19, 2021

PROGRAMUL PREMIUM PENTRU MODEL...

  Programul Premium de servicii

feb. 16, 2021

AVANGARDISTUL MONOVOLUM PONTIA...

  Monovolumul Pontiac Trans Sport

feb. 12, 2021

Cele mai citite

Nr.1 Linie Montaj Cu Volvo OV4

VOLVO – o istorie de 85 ...

Pe data de  14 aprilie

dec. 22, 20125.023 Vizualizari
Nr.1 Primul Prototip Land Rover 1947

LAND ROVER – 65 DE ANI D...

  Pe data de 30

dec. 05, 20135.011 Vizualizari
Machete Auto Pentru Oameni Mari

MACHETE AUTO PENTRU OAMENI MAR...

De la o macheta auto

sept. 02, 20154.960 Vizualizari
FERRARI 70 DE ANI DE LEGENDA

FERRARI – 70 DE ANI DE L...

  Pentru succes a sacrificat

sept. 13, 20174.872 Vizualizari
Renault 16 Primul Hatchback

Renault 16 – 50 de ani d...

In data de 4 ianuarie

ian. 09, 20154.361 Vizualizari
March 01, 2021
Aboneaza-te la Newsletter